2014年3月18日星期二
機場接送-機場接機/送機攻略 不做沒頭蒼蠅
不少車主朋友都有去機場接機、桃園機場接送送機的經曆,而往往 這種經曆都不會太愉快。機場普遍都停車難、停車貴,接送客行車通道擁擠,在路邊等候時還極易因違章停車被抄牌罰款。以白雲機場爲例,幾個停車場離到達廳都 挺遠,接了人走去停車場略遠;停車收費標准不低,接機時要是飛機晚點那麽兩個小時停車費就要多付出好幾十塊;到達出口多,東西到達廳之間要兜不小的圈子。 所以,前去機場接/送機之前,一定要做好規劃,做到心中有數,才不至于到了機場浪費時間還花了冤枉錢。
對不起,這裏不聊國家大事,只專注的用車資訊;對不起,這裏不發官方通稿,只做最精准的政策解讀;對不起,這裏不教飲食養生,只搜羅最地道的街頭美食;對不起,這裏不是,我們只從出發自駕旅遊。
● 出發前准備工作
近年來飛機的准點率一個勁兒下降,所以按時到機場接機卻枯坐幾個小時還要白給高額停車費的情況時有發生。所機場接送以出發接機前,首先需要了解清楚的是所接航班的准點信息,免得自己興沖沖趕到機場時才發現飛機還在出發地沒有起飛。
在這個移動互聯網爆發的時代,查詢航班信息當然要推薦手機APP才方便、快捷、接地氣,我個人比較推薦“航旅縱橫”“飛常准”這兩款應用,從航班信 息、機場排隊情況可以清晰地了解到所接航班是否晚點,而通過查詢執飛這一航班的飛機的動態,通過上一段行程是否晚點甚至體可以提前四五個小時就預測到所接 航班是否會晚點。
在確定飛機具體到達時間後,記下航班到達停靠區域,查詢地圖確定好路線預估好到達機場所需時間後,就可以出發接機了。
從市區出發前往機場的話很多人都會選擇經由華南快速然後轉行至機場高速。而在華南快速和機場高速連接段收費站要認清路牌,靠左行駛是去往廣花一路,靠右的入口才是去向機場高速,要注意按照指示牌選擇出口通道。
機場高速全程限速120公裏,沿路有不少的測速探頭,但由于限速不低,也沒有超速的必要。不過由于路況很好,車流速度都不慢,所以大家一定要控制住自 己開快車的沖動,保持在限速範圍內,切忌因爲趕時間而忽視限速。除了最高速度限制外,機場高速的最低車速限制爲快車道80公裏金門租車、慢車道60公裏,所以也不要因爲飛機未到,不想在機場等候而在高速上龜速行駛磨時間,這也是違章行爲。
除了華南快速轉入時第一個橋底的測速探頭外,沿路還設置了兩個以上的路邊雷達測速。達到測速箱前都會有醒目的標牌提示,看到標牌請留意一下自己的車速。畢竟趕那麽十幾分鍾的時間也沒有意義,飛機隨隨便便就晚點一個鍾頭了。
出了機場高速收費站後,切勿在路邊停車等候。之前由于大量接機車輛都選擇在機場高速出口處的路邊等候,造成交通擁堵,交警部門于去年在此設置了違章停 車攝像頭,基本上是一停就拍,更有網友抱怨自己停車在路邊上個廁所回來就被監控拍照開了罰單。所以切勿在此處停留,不要爲了省十幾塊停車費而吃了200元 的罰單。
不單出口處有攝像頭,從出收費站到機場的沿途都設有零星的違章拍攝探頭。當然,總有攝像頭拍不到的地方,所以在我們還是可以看到一些在路邊停車等候的車輛,就只能祝福他們不被巡邏的交警抓到了。
2013年1月21日星期一
中秋國慶假期 長水機場接送旅客54.37萬人次
中秋國慶假期 長水機場接送旅客54.37萬人次
為認真做好國慶黃金周期間運輸工作,滿足廣大旅客的出行需求,黃金周前夕,昆明機場一是加強組織領導、落實安全責任。按照“安全、質量、秩序、效益”四統一的假日旅遊工作目標,認真落實雙節安保工作措施,逐級落實安全生產責任制,落實領導責任。針對假日期間航空運輸保障工作特點,認真查找存在的薄弱環節和各種漏洞,立足超前防范。同時,進一步加強航班安全運行質量控制,完善各類應急處置預案和措施,認真做好應對突發事件處置的各項准備工作。二是突出重點、強化檢查,切實抓好“雙節”安全生產工作。深入基層,發現問題、解決問題;針對危險源及管控措施進行動態檢查;落實各項安保措施;切實保障飛行安全,抓好秋冬航班換季工作;強化內部管理,開展安全教育培訓;加強消防管理,消除火災隱患;嚴格值班值守,加強信息報送。三是機場接送以保證機場正常運行為重點維護“雙節”航空運輸生產秩序。針對“雙節”期間航班密度大、旅客流量增幅較大的特點,進一步加大航班運行管控力度,實施航班延誤處置聯動工作機制,保證機場運行正常,並切實做好航班不正常、特別是大面積航班延誤情況下的服務保障工作。
黃金周期間,機場各一線保障部門重點加強安全防范和服務質量工作,嚴格落實24小時值班制度,嚴格執行各項規定,增強主動服務意識,落實措施預案,保證了空防安全和地面安全,維護了機場良好秩序,取得了航班量屢創新高、機場安全平穩可控、運行高效有序、航班正常率及機場放行正常率全面提升、服務質量持續改進的良好局面。10月7日,昆明機場起降航班603架次,與2011年國慶黃金周航班起降最高日相比增加了18架次。繼10月6日起降航班588架次突破585架次的單日起降曆史最高記錄後,航班起降架次連續刷新昆明機場單日航班起降紀錄。10月6日,昆明機場旅客吞吐量達7.4928萬人次,10月7日,旅客吞吐量達到7.3974萬人次,迎來了客流高峰。昆明機場基本上實現了預期的目標,樹立了良好的企業形象。
昆明長水國際機場(簡稱“昆明機場”)2012年中秋和國慶長假運輸保障工作於今日圓滿結束,這是昆明機場轉場運營後迎來的第一個黃金周。據統計,中秋國慶黃金周期間(9月30日-10月7日),昆明機場共保障航班安全起降4553架次,接送旅客54.37萬人次,完成貨郵吞吐量4951噸。機場航班放行正常率平均為89.24%,繼續保持在高位。
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